앞으로 출시 예정인 보급형 신상 전기차 라인업

# 레이 EV

23년 8월 출시 / 약 2100만원 (보조금 포함)

EV 전기차 모델은 기존 모델과 동일하게 승용과 밴 모델로 출시됐으며 휠의 디자인은 흡사 EV9을 연상케한다.

또한 기존에 있던 기어봉 대신 전자 브레이크와 전자식 주차브레이크(EPB)가 적용됐으며 오토 홀드와 전기차에 특화된 회생제동으로 도심 주행에 최적화된 제동 성능을 자랑한다. 이외에도 전자식 파킹 브레이크와 1열, 2열을 모두 접을 수 있는 풀(FULL) 폴딩 좌석이 가능해 '차박'을 애용하는 이들에게 큰 매력으로 다가온다.

LFP배터리를 탑재해 14인치 휠 기준으로 완충시 205km 주행이 가능하며 도심 주행으로는 233km까지 가능하다.

# 토레스 EVX

23년 9월 출시 / 약 3900만원 (보조금 포함)

토레스 EVX의 전면부 디자인은 수평형 LED 주간주행등(DRL)과 순차점등 턴시그널 일체형 램프의 키네틱 라이팅 블록을 통해 KG 모빌리티가 만들어 갈 전기차의 아이덴티티를 표현했다. 프로젝션 타입의 상·하향등(4등식) LED 헤드램프와 프론트 범퍼를 통해 심플하면서도 강인한 전면부를 연출했다.

과감한 직선과 곡선을 통해 대담하면서도 강인한 이미지의 측면은 심플한 휠과 플래그 타입 아웃사이드 미러, C 필러 가니쉬 등이 어우러져 안정감 있는 역동적인 모습을 보여준다. 후면부는 스페어타이어를 연상케 하는 핵사곤 타입의 리어 가니쉬와 LED 리어 콤비네이션 램프가 세련미를 더한다.

# 이쿼녹스 EV

24년 출시 / 약 3700만원 (보조금 포함)

엔트리 레벨인 1LT 기준 총 210마력과 33.5g.m의 토크를 전달하는 앞바퀴용 전기 모터 하나로 구동된다. 여기에 쉐보레는 더 큰 배터리와 사륜구동 옵션을 포함한 5가지 트림을 제공한다. 이 경우, 최대 총 290마력과 47.8kg.m의 토크를 전달할 수 있다. 쉐보레 이쿼녹스 EV와 현대 코나 EV는 모두 소형 전기 SUV이지만 이쿼녹스가 조금 더 크다. 이쿼녹스 EV는 2,946mm의 휠베이스, 전장 4,826mm, 전폭 1,905mm, 전고 1,625mm를 가진 모델이다.

이쿼녹스 EV는 미니멀리즘적인 디자인으로 미래 지향적인 내부 인테리어를 갖추고 있으며, 내부의 거의 모든 기술이 디지털 인포테인먼트 화면에 의해 제어된다. 최대 5명의 승객이 탑승할 수 있고, 세부적인 수치는 내연 모델과 동일할 것으로 예상된다. 일부 전기차 모델과는 달리 앞 트렁크는 제공하지 않으며, 트렁크 용량은 2열까지 폴딩 시 1,614L로 알려졌다.

# EV3

24년 출시 / 약 3200만원 (보조금 포함)

기아 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드'의 다섯 방향성 중 '자연과 조화되는 대담함(Bold for Nature)'을 반영한 외장은 강인하면서도 역동적인 인상을 주며 ▲디지털 타이거 페이스 ▲스타맵 시그니처 라이팅 ▲기하학적이고 기술적인 형상의 휠과 휠 아치 등의 디자인 요소가 깔끔한 차체 면과 어우러져 미래 지향적 느낌을 나타낸다.

기아는 EV5의 운전석에 마사지 기능이 제공되는 릴랙션 시트를 적용해 충전 시 혹은 정차ㆍ주행 시 피로를 줄일 수 있도록 했으며, 2열에 ▲앞으로 접었을 때 0도(수평)에 달하는 완전 평탄화 접이 시트와 ▲센터 콘솔 후방 슬라이딩 트레이 ▲조수석 시트 후면 테이블로 공간 활용 가치를 높였다.